L’aviation civile a annoncé avoir retrouvé l’une des boîtes noires de l’avion qui s’est écrasé ce lundi, en Chine, avec 132 personnes à son bord.
Les intempéries rendent la tâche difficile. Ce mercredi, la recherche d’hypothétiques survivants du Boeing 737-800, qui s’est écrasé deux jours plus tôt en Chine, a dû être interrompue à cause de la pluie, qui a gorgé d’eau le site de la catastrophe, le rendant boueux et dangereux pour les sauveteurs.
« De petits glissements de terrain pourraient se produire », a indiqué un reporter de la télévision publique CCTV, qui a dit sentir toujours « une odeur de kérosène » sur les lieux, deux jours après la catastrophe. « Il y a une énorme fosse au niveau du point d’impact de l’avion. L’eau s’y est accumulée (…) et des travaux de drainage seront certainement nécessaires », a-t-il souligné.
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Pour autant, « une boîte noire du vol China Eastern MU5735 a été retrouvée le 23 mars (ce mercredi) », a indiqué devant la presse Liu Lusong, le porte-parole de l’aviation civile (CAAC).
L’avion du vol intérieur MU5735 de la China Eastern Airlines, qui transportait 132 personnes à bord, s’est désagrégé lundi sur une colline boisée à Wuzhou (sud), après une chute encore inexpliquée, alors qu’il reliait les villes de Kunming (sud-ouest) et Canton (sud). Des centaines de pompiers, militaires, médecins, volontaires et responsables politiques locaux sont mobilisés pour retrouver des traces des passagers, leurs effets personnels et les boîtes noires, qui n’ont pas encore été localisées.
Pas de survivants pour le moment
Un responsable de l’aviation civile (CAAC) a indiqué ce mardi soir qu’aucun survivant n’avait été retrouvé pour l’instant. Les espoirs sont ténus, l’appareil s’étant écrasé pratiquement à la verticale avant de s’embraser. L’éventuelle confirmation de la mort des 123 passagers et neuf membres d’équipage en ferait le pire accident d’avion depuis 1994 en Chine, où la sécurité aérienne est jugée très bonne par les experts. Selon la CAAC, toutes les personnes à bord étaient de nationalité chinoise.
Selon les données du site spécialisé Flightradar, l’avion a brutalement piqué vers le sol avant de s’écraser. Un comportement jugé inhabituel par les experts. « Quand le contrôleur aérien s’est aperçu de la forte baisse d’altitude de l’avion, il a aussitôt contacté l’équipage, à plusieurs reprises, mais n’a obtenu aucune réponse », a indiqué, ce mardi, Zhu Tao, le directeur de la sécurité aérienne à la CAAC.
L’appareil n’était pas ancien : en service en Chine depuis 2015, il avait déjà effectué près de 9 000 vols en plus de 18 000 heures, a-t-il précisé. Selon China Eastern, il avait satisfait à toutes les exigences de navigabilité. La CAAC a tout de même ordonné une inspection générale dans le secteur aérien lors des deux prochaines semaines.
Avec Le Parisien
