Ouverte le 23 septembre dernier à Lomé, la formation portuaire régionale referme ses portes ce vendredi 27 septembre 2024. Cela a été un véritable succès, tant par la qualité des échanges que par les expériences partagées. Les participants ont exprimé leur satisfaction et mis en lumière les apports concrets de cette formation pour la gestion de leurs infrastructures portuaires.
M. GIDI DZOKA Kwami, Chef service sécurité et environnement au PAL, l’un des participants à cette rencontre, a souligné l’importance de la formation pour le développement économique des ports. Selon lui, « La formation est le socle du développement d’un pays et durant ces 5 jours, les formateurs nous ont encore éclairés sur les fondamentaux d’un port et la gestion portuaire. Également, les leviers sur lesquels nous devons vraiment agir pour rentabiliser et optimiser les activités portuaires. »
Pour Madame NGO BIKOET Margaret, Chargée d’études assistante au Port autonome du Cameroun, cette formation est une opportunité de repenser l’avenir des ports africains dans un contexte de compétition mondiale. « Ça nous permet déjà de pouvoir nous propulser et envisager l’avenir de nos ports et de nous conformer aux normes internationales parce que la concurrence et la compétitivité sont très rudes et nous avons le devoir de nous arrimer à ces normes. Ce séminaire nous a vraiment permis de penser la stratégie de nos ports », a-t-elle indiqué
Un autre participant a également apprécié les échanges d’expériences entre pays d’Afrique et de la Malaisie, tout en mettant en avant les avancées technologiques abordées lors de la formation. « Cette formation nous a permis non seulement de nous retrouver entre portuaires mais aussi de savoir toutes les avancées technologiques et techniques qu’il y a en Malaisie, de faire des échanges d’expérience entre pays du Sud, entre pays d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique du centre. »
Il a également mentionné l’importance de l’intégration des nouvelles technologies et de la prise en compte des enjeux environnementaux. « L’activité portuaire est une industrie qui change et il y a beaucoup de choses innovantes, surtout les technologies nouvelles qui sont adossées aux infrastructures, ce qui rend ces infrastructures Smart. Nous devons intégrer ça dans la gestion portuaire, à la question environnementale parce que les ports sont des nœuds économiques pour nous », a-t-il ajouté.
Pour M. Philippe Bocco, Président du Centre Régional de Formation des Ports d’Afrique de l’Ouest et du Centre, « l’expérience a été vraiment très édifiante et les participants sont très contents. »
« Cette formation a permis de prendre conscience de cette nécessité d’abord de bien opérer. Quand vous êtes en chaîne avec quelqu’un, vous devez être certainement au même niveau que lui. C’était donc une démarche entre partenaires et en même temps du benchmarking », a-t-il ajouté.
Il a conclu en soulignant l’importance de cette coopération internationale pour améliorer les pratiques portuaires dans la région. « Après ces rencontres, l’autorité portuaire malaisienne découvre un port comme Lomé où ils voient un peu comment la chaîne industrielle et comment les opérations sont organisées. Ils vont aller revoir leur stratégie s’ils veulent développer davantage de l’activité », a martelé M. Bocco.
Pour M. Philippe Bocco, Président du Centre régional de formation de tous les ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre, les infrastructures portuaires font la force du Togo. Dans la sous-région, le Togo est d’ailleurs pionnier dans le domaine et c’est cela qui a permis d’accueillir la rencontre.
Pour lui, on ne fait pas de portuaire s’il n’y a pas de mer et quand il y a la mer, il faut des navires. « La force du Togo c’est d’avoir été capable de mettre en valeur son environnement. Nous avons un port en eaux profondes. Il y a ce point que Dieu a offert au Togo, il y en a trois. Dans toute l’Afrique, vous trouvez des endroits où l’eau profonde existe donc il y a des zones où il n’y a pas de sable en permanence donc il faut l’exploiter. On l’a mis en valeur et c’est très bien et ça nous a permis d’avoir un terminal exceptionnel qui continue de se développer », a-t-il expliqué quant à ce qui fait la force du Togo dans les secteurs maritimes et portuaires.
Notons que cette formation portuaire régionale a ouvert de nouvelles perspectives pour le développement des infrastructures portuaires en Afrique de l’Ouest et du Centre. L’intégration des technologies modernes et l’amélioration des compétences techniques des personnels portuaires contribueront à renforcer la compétitivité des ports de la sous-région. Les échanges avec l’Autorité Portuaire de Klang et les experts internationaux ont posé les bases d’une coopération Sud-Sud durable, essentielle pour l’avenir des ports africains sur la scène mondiale.
