Le ministère de l’Aménagement du territoire, de l’Urbanisme et de l’Habitat a validé, mercredi 22 octobre, les avant-projets détaillés de réhabilitation de deux importants axes routiers de la capitale : Carrefour Y–Adidogomé–Massalassi–RN5 (2 km) et Grand Contournement CEDEAO–Entreprise de l’Union–RN5 Adidogomé (7,2 km).
Ces projets s’inscrivent dans le cadre du Plan national de modernisation des infrastructures, qui vise à améliorer la mobilité urbaine et à renforcer la résilience de la voirie face aux défis climatiques.
Selon M. Gbati, représentant du ministère, « ces projets visent à désengorger le centre-ville et à doter Lomé d’une voirie durable, adaptée aux défis climatiques ».
Les travaux prévoient notamment :
- l’aménagement de chaussées élargies à 2×2 voies,
- la création de pistes cyclables et de trottoirs pavés,
- l’installation d’un éclairage public à LED,
- ainsi qu’un système moderne de drainage pluvial.
Sur le tronçon Carrefour Y–Massalassi, la vitesse maximale sera limitée à 50 km/h, tandis que des dispositifs tactiles seront mis en place pour améliorer la sécurité des piétons.
Un échangeur sera également construit à l’intersection RN5–Voie de dégagement, afin de fluidifier la circulation des poids lourds en provenance du Port autonome de Lomé.
Ces aménagements, une fois réalisés, devraient transformer durablement la mobilité urbaine à Lomé, améliorer la sécurité routière et contribuer à la réduction des émissions polluantes dans la capitale togolaise.
