Le trafic de drogue demeure une menace préoccupante au Togo. Les importantes quantités de stupéfiants saisies en 2025 montrent que les réseaux criminels continuent d’opérer, malgré le renforcement des dispositifs de sécurité.
À l’occasion de la Journée internationale contre l’abus et le trafic illicite des drogues, célébrée le 26 juin, le ministre de la Sécurité et de la Protection civile, Calixte Batossie Madjoulba, a dévoilé un bilan qui illustre l’ampleur du phénomène. Au total, 50 729 kg de drogues et de substances illicites ont été saisis puis détruits par les forces de sécurité.
Dans le détail, les opérations ont permis d’intercepter 50 291 kg de cannabis, 51,77 kg de cocaïne, 8,5 kg de méthamphétamine et 377,78 kg de psychotropes illicites. Des chiffres qui traduisent l’intensité des activités des trafiquants et les défis auxquels les autorités restent confrontées.
Pour le ministre, ces résultats témoignent surtout de la mobilisation des services de sécurité. « Les résultats enregistrés au cours de l’année 2025 témoignent de l’engagement et de la détermination de nos services compétents », a-t-il déclaré. Selon lui, chaque cargaison interceptée représente des vies préservées, des familles protégées et des jeunes éloignés de la drogue.
Le gouvernement entend maintenir la pression sur les réseaux criminels. Il mise sur une répression plus ferme du trafic, mais aussi sur le renforcement des moyens d’intervention. Les campagnes de sensibilisation seront également intensifiées avec l’appui des forces de l’ordre, des autorités administratives, des enseignants, des leaders religieux et des organisations communautaires. Le numéro vert 1014 reste disponible pour signaler toute activité suspecte.
Situé sur un corridor commercial stratégique et doté d’un port en eau profonde, le Togo demeure exposé aux tentatives d’infiltration des réseaux internationaux de trafic de drogue. Face à cette réalité, les autorités renforcent les contrôles aux frontières, modernisent les unités spécialisées et multiplient les opérations afin de freiner un trafic qui reste solidement implanté dans la sous-région.
